RACCONTO

Un bel volo
di Ivanio Barbuscio

Visto che le giornate sono più corte e fresche, e il tempo di girare per cercare un decollo, con condizioni decenti e poco, e la voglia anche meno;

 Lo scorso fine settimana, abbiamo deciso di uscire con il paramotore, a dire il vero, in questo periodo ci abbiamo datto dentro col paramotore, datto che tutto sommato 

riusciamo a decollare quasi regolarmente, cosa non facile visto il peso !!!!!!!!!!!!!!! e i vari INPICCI che i paramotoristi ai me, conoscono bene.

 Benché abbia il paramotore da un po', ho circa 30 ore di volo, considerando che quando riesco a decollare !!!!, minimo  faccio  1- 1,5 ore di volo, visto che sei riuscito a decollare  cerchi di stare il più possibile, (se l'aria e tranquilla) visto che il paramotore non va assolutamente d'accordo con le termiche, ogni termica che incontri e un po' come, volare senza comandi e' senza possibilità di correggere l'assetto, le oscillazioni sono molto amplificate, ti vedi il bordo d'entrata molto  ballerino l'ala oscilla vistosamente su tutti gli assi, ma durante uno degli ultimi voli sono passato su una cava di pietra, l'ho vista e ho subito alzato le mani, e ho acchiappato le maniglie dei freni, pronto a contrastare l'ascendenza che sapevo di trovare, ho imparato a leggere il terreno, e' so a pelle cosa fa l'aria, e' le caratteristiche cromatiche del terreno, si può dire che io vedo l'aria, la sento, e sento ogni fremito dell'ala, ogni accelerazione;

Si, la turbolenza cera, e come c'era , procedevo a circa 10/15 km orari contro vento, forse anche meno, ci sono ripassato 15/20 minuti dopo, ma' 50 km orari, sulla cava esattamente la stessa posizione, a detta del gps,  quasi non l'ho sentita, e mentre attraversavo le valli seguendo la Traccia del gps, pensavo la mia macchina volante si e' caricata d 'inerzia, velocità  stabilita, ha acquisito la capacita' di penetrare la turbolenza;

tornato a casa, ho diminuito l'incidenza di poco, circa 1 cm. lo scorso fine settimana l' ho riprovata, mi sono subito accorto, che l'ala avanzava molto meglio, ma la sorpresa e' che prima, impattava nelle termiche come se avessi colpito un muro e penetrava a fatica, in maniera incerta, e nell' uscire dovevo frenarla, per diminuire la picchiata consistente, si: la carbon non va lasciata volare, ma va guidata;

Con questa piccola correzione di assetto, scivola sinuosa dentro la termica, con una cabrata morbida e costante, e nell'uscire dalla termica quasi non si sente, procede con passo costante;

Carico circa 8 / 9 litri di miscela, sento il vento nelle orecchie, e penso nella mia testa, resterò bloccato controvento, e forse dovrò atterrare in qualche buco, "sai che novità "

Nino si prepara, carica il carburante, oggi testa in volo il Mescal s, a detta degli esperti ottima per il paramotore, e' molto sicura;

1° tentativo, gonfia si gira, ma che fa', uscita non da manuale, comunque è in volo, tocca a me, mi preparo gonfio mi giro, guardo l'ala e ok, apro tutto gas, l'ala sale senza incertezze, e io contento di essere riuscito a uscire subito, sento la spinta costante e fluida del mio motore, l'ala scivola verso il blu, con una costanza, sconosciuta, ecco la prima termica, era piccola e regolare, ma il vario dice +3, Nino è molto più avanti e in alto, va veloce, non gli stò dietro, va e viene come se avesse uno scuter, ma balla vistosamente, sono quasi le 11, i più 2 +3 si sprecano, l'ala le affronta senza il mio intervento, Nino e' sempre più in alto, io passo su un ponte c'è' una stretta gola  piccola e tortuosa, l'ala sale vistosamente, vario dice +4, è molto grande 10/15 secondi e ne esco, ho guadagnato +140 metri, sono a circa 460 metri sul decollo, e penso:"" non e' andata male!... quasi quasi , torno in dietro e mi faccio portare più su"" giro ritorno dentro e giro largo e piano +4 costanti motore al minimo spinta 0 da non credere!, 1060 metri sono alto sopra le nuvole il terreno, sembra sbiadire, lascio la termica e penso;

""Ci vorrà un eternità per scendere, l'aria è fine e fresca, il gps si e' spento caz..."" metto il motore al 1/4, vado verso la costa, faccio dei 360 per scendere,  vedo Nino che va nella stessa direzione e' molto più basso di me, non capisco,sembra che voglia atterrare, carburante ne ha caricato, e' lui consuma meno di me!, stò in zona controllo che la manovra di atterraggio sia regolare, ha ballato un po'!!!! ma è riuscito ad atterrare, ok sono tranquillo, ho ancora carburante vado a vedere cosa c'è più in là, trovo una pietraia molto estesa, ecco il mio autobus per il cielo, trovo un tranquillo +2 lo giro, ritorno 1000 metri mollo i comandi, faccio delle foto, e che cavolo!!!!! si e' scaricata la macchina digitale peccato, ' qualche foto l'ho fatta, be'  torniamo da Nino, il volo mi ha divertito, il senso di libertà e tranquillità che non avevo mai provato con il paramotore, girare le termiche con il paramotore!!!!!!! BELLISSIMISIMO

PS. martedì ho volato a Santa Teresa dove vivo, sono andato a fare altre foto cav.......   ho dimenticato di inserire la batteria( che avevo caricato bene)  

Sara' alla prossima

ciao a tutti.

Ivanio

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