PARACARRELLO/TRIKE

Alcuni pareri

Il mio parere è con il trike si possono usare vele più piccole. A tal riguardo vi ricordo che quando un costruttore stabilisce il range di peso, non si riferisce alla resistenza strutturale ( un'ala, anche se caricata il doppio, non si rompe. A meno che non sia molto usurata o i cordini abbiano qualche lesione interna), bensì alle velocità orizzontale e verticale. Con l'aumento del carico, infatti, queste aumentano, compresa quella di stallo.
Decollando a piedi con un carico alare notevole (peso/superficie) bisogna raggiungere una velocità maggiore e i Mennea non sono molto diffusi tra i piloti, ancor più il problema è in atterraggio. Con le ruote, praticamente, ce ne freghiamo, l'unica accortezza necessaria è l'impiego di un propulsore che fornisca una buona spinta statica che compensi adeguatamente la maggior velocità verticale. Anche il trike deve essere pensato, se si impiegano vele piccole, per atterraggi talvolta un po' duri.
In volo la vela molto caricata è decisamente più reattiva, anche se è più improbabile entrare in configurazioni inusuali, se però per colpa del pilota, o per forti turbolenze, dovesse accadere il loro controllo sarà moooolto tecnico......
Comunque la vela piccola è utile per volare con venti tesi, preferibilmente laminari, o per lunghe traversate, con un occhio ai maggiori consumi di carburante ed usura del motore che dovrà girare a regimi maggiori. Tutto chiaro?
Grandi voli a tutti.
Pietro d'Intino 16/10/04

Ciao,

ho provato il volo in biposto con il trike ,  oltre ad averlo provato l’ho visto anche decollare e atterrare dall’esterno e ti dirò che ho avuto piacevoli sensazioni di sicurezza rispetto al bipo senza il paracarrello, il decollo oltretutto è stato fatto con zero vento ed in tutta sicurezza, anche se il campetto era un po’ saltellante , non so se è Maurizio un fenomeno o è il trike più semplice di quanto mi aspettassi , ma ho rimasto una buona impressione e siccome  sto pensando di fare il corso da biposto , sicuramente lo farò anche con il trike perché si può volare anche in pianura con zero vento senza il rischio di sbucciarsi le gambe e terrorizzare i vari passeggeri ai quali vorrei far goder loro un volo sicuro e di conseguenza piacevole…..

Ho la grande fortuna di avere la mia ragazza che di volo in parapendio ne sa qualcosa, visto che ha il brevetto e  la mia cavia non è poi così tanto lontana.

Ciao e buoni voli piacevoli a tutti……

Fabio

Grazie delle tue impressioni, secondo me il problema maggiore però non é con zero vento, ma con venticello allegro e magari un pò turbolento (basta un pò di termica), che se magari la vela va giù da una parte ti ribalta il carrello, o cose del genere. Non so eh, dico così per dire perché sono ignorante in materia. Di che trike si trattava? Che motore montava? Quale elica? Quale la vela utilizzata?
Perché non rispondono anche i più esperti in materia?
Grazie
Davide

SALVE
VISTE ALCUNE IMPRESSIONI DI PILOTI, POSITIVE E NEGATIVE SUL PARACARRELLO VORREI DIRE ANCHE LA MIA IMPRESSIONE.
VOLO ANCHE CON IL PARACARRELLO DA CIRCA 11 ANNI, AD OGGI HO EFFETTUATO CIRCA 600 ORE DI VOLO CON QUESTO MEZZO, OLTRE ALL'ESPERIENZA COME PROGETTISTA COSTRUTTORE E COLLAUDATORE DI PARACARRELLI MONO E TANDEM.
LA MIA IMPRESSIONE SUL MEZZO E':
DIVERTENTE DA VOLARE
STABILE IN MEDIA TURBOLENZA (TESTATO IN CONDIZIONI DI TERMICA +5/-4)
MOLTO SICURO IN FASE DI DECOLLO ED ATTERRAGGIO (GRAZIE ALLE RUOTE E ALLA CULLA CHE PROTEGGE IL PILOTA E PASSEGGERO IN CASO DI IMPATTO A TERRA O RIBALTAMENTO)
POSSIBILITA' DI DECOLLO IN CONDIZIONI DA 0 A 20 KMH
L'ATTERRAGGIO E' SEMPLICE SIMILE AL PRM, IDEM IN VOLO, IL DECOLLO E' UN PO'  DIFFERENTE DAL PARAMOTORE, PER QUESTO MOTIVO CONSIGLIO DI FARSI ISTRUIRE DA UN ISTRUTTORE CON ELEVATA ESPERIENZA SUL PARACARRELLO PER EVITARE DECOLLI DA PANICO 0 RIBALTAMENTI E SOPRATTUTTO ASCOLTATE I CONSIGLI DEL VOSTRO ISTRUTTORE, NON FATE DI TESTA VOSTRA PENSANDO CHE IL MEZZO IN DECOLLO SI CONTROLLA COME IL PARAMOTORE
SI SMONTA IN 5 MINUTI E LO SI PUO' COLLOCARE IN TUTTE LE AUTOVETTURE CON PORTELLONE POSTERIORE
CONSIGLIO A CHI GIA' VOLA CON IL PARACARRELLO E FA DEI NUMERI IN DECOLLO, SE DURANTE LA FASE DI GONFIAGGIO DELL'ALA VI ACCORGETE CHE STA SALENDO INCLINATA RINUNCIATE PER POI RISISTEMARE LA VELA A TERRA E RIPROVARE
SE SIETE DUBBIOSI VENITE A TROVARMI PER VALUTARE CON I VOSTRI OCCHI.
MAURIZIO LIVEROTTI

Video
Bassano 2000: paracarrello entra in una scia